La empresa fue fundada en 1895 por D. Paulino Freire y cuatro generaciones más tarde la Familia Freire sigue al frente del accionario y la dirección de la compañía.
1909
En sus orígenes, Freire era un astillero de reparaciones para la flota pesquera propia de la ría de Vigo, que en su gran mayoría pertenecía a D. Paulino Freire.
1910
Freire fabrica sus propias máquinas de vapor con patente propia.
1928
Construcción de Pesqueros para Portugal.
1945
Freire cuenta con representación comercial en los puertos más importantes de España a través de Efectos Navales P. Freire. La expansión del grupo es imparable.
1958
Se construye el primer buque de acero en el astillero. Es el "Puente Castrelos". Esta foto corresponde con la puesta de quilla, sin duda un hito histórico para Freire.
1961
Tres años más tarde y tras un largo aprendizaje se termina el "Puente Castrelos", el primer buque construido en acero en Freire.
1974
Se adquiere la Factoría de Coia para incrementar la capacidad productiva y así atender a la fuerte demanda del momento.
1981
Freire construye un Car Carrier de más de 75 m de eslora. Comienza la carrera hacia la especialización de buques con alto valor añadido.
1986
Freire forma su propia oficina técnica apostando por la ingeniería como parte de su núcleo de negocio.
1995
Se construyen los buques frigoríficos Sierra Lara, Sierra Loba, Sierra Leyre y Sierra Laurel para Marítima del Norte.
1999
Freire entra en la historia de la industria pesquera: Se construye el mayor buque pesquero del mundo, el "Willem van der Zwan".
2000
Freire se convierte en referencia internacional como constructor de buques patrulleros.
2006
En el año 2006 un buque cablero llega a las instalaciones de Freire para ser convertido en buque sísmico. Freire entra en la industria Offshore.
